中國日報網環球在線消息：2006年被稱為“新車上市年”，據統計有近百款新車在去年“搶灘登陸”，這在一定程度上刺激了消費者的購買欲望，使得去年的整體銷量節節攀升。而2007年將要上市的新車在數量上雖然沒有去年多，但其中不乏多款令人期待的“重量級車型”，它的上市對于汽車市場的影響也將會比較大。對于許多謹慎的購車者來說，下面所介紹的新車很有可能就是您將來的座駕。
1，邁騰
期待指數：★★★★★
預計上市時間：2007年5月
預計售價：18-32萬
競爭車型：凱美瑞、雅閣、戈藍、榮威
雖然還有近三個月的時間才上市，但邁騰已經受到了媒體和消費者廣泛關注，從參數到車型、從配置到價格、從出身到生產平臺等等全方位的報道，在我印象里還沒有哪款新車未上市就受到這樣的關注。而它作為一汽大眾的首款國產的B級車，它的每一步都將牽動競爭對手的神經，無論是定高價還是低價都將對目前凱美瑞領銜的中級車市場產生不小的影響。
近日我們在采訪一汽-大眾內部人士時，得到了關于邁騰最新的消息。該人士在接受采訪中透露：邁騰上市后將會以國產即裝配了1.8T、2.0TFSI發動機的前驅動車型，和原裝進口的3.2L高性能四驅車型同時展開“攻勢”，最終依靠國內的一汽-大眾和進口大眾兩種渠道進行銷售。至于售價，據我們得到的消息，邁騰的最低售價將很有可能到18萬左右。如果這個消息屬實的話，那對消費者來說無疑是個好消息。如果您對邁騰有興趣，不妨重點關注相關報道。
2，奇瑞A1
期待指數：★★★★☆
預計上市時間：2007年3月
預計售價：4-5萬
競爭車型：長安奔奔、威志
新年伊始，我們看到奇瑞1月份銷售業績可謂是全面開花，QQ3、A5、旗云、瑞虎都取得了不錯的成績。當然，最大功臣還是QQ3依然保持著一萬三千多的高銷量。不過，我們看到奇瑞微型車市場的競爭對手也在不斷強大，其中長安奔奔上市一個月就取得了六千多的高銷量，這樣的成績可是QQ3打拼了幾年才達到的成績，這應該會讓奇瑞感到壓力的。而隨著奇瑞A1的即將推出，這可謂是一個調整戰斗序列打壓競爭對手的最好時機。如果A1能以一個有競爭力的價格，再加上QQ3的調整相伴，再取得更好銷售業績并非沒有可能。
奇瑞A1是A0級的兩廂轎車，可以用于家用、上班代步、休閑旅行。奇瑞A1造型和車身都經過了全新設計，與QQ的圓潤可愛不同，奇瑞A1造型，特別是前臉的設計上多了幾分張揚。它搭配的是奇瑞公司自主研發的ACTECO 1.3L發動機，配以手動5擋變速器。A1底盤采用麥弗遜式前懸架，縱向拖曳臂式非獨立后懸架，可調轉向管柱帶動力轉向，經過精心調校，駕乘環境寧靜而舒適，同時擁有良好操控性能。
3，卡羅拉
期待指數：★★★★
預計上市時間：2007年4月
預計售價：15-20萬
競爭車型：速騰、思域
在剛剛過去的2006年，一汽豐田以全年銷量22.3萬輛，比2005年全年銷量增長了42%的成績上交了一份滿意的答卷。目前一汽豐田已經投產了VIOS威馳、COROLLA花冠、REIZ銳志、CROWN皇冠四款轎車，覆蓋了從低端到高端的用車需求。從它們的定價我們明顯可以看出（威馳9.49—13.7萬；花冠13.98—17.58萬；銳志21.6—35.48；皇冠30.2—50.1萬）在花冠和銳志之間，明顯有4萬元的價格空白。這4萬元的價格空白，又恰恰是準中級轎車的黃金區間。一汽豐田當然不會放過這塊蛋糕，屆時在今年（2007年）中上市的卡羅拉“第十代花冠”將會彌補這個價格區間的空白。而豐田早就公布了卡羅拉將于年中上市，并與花冠并行銷售。
隨著卡羅拉的上市，豐田勢必對花冠做出重大調整。而豐田的一舉一動對于10-20萬的合資車型的來說勢必將產生不小的影響，這個區間不乏福克斯、速騰、思域等受到市場追捧的車款以及剛剛復出不久的馬3。如果您考慮購買這些車型的一款，不妨等到卡羅拉上市的時候，再作最后的決定吧！
4，福特S-max
期待指數：★★★☆
預計上市時間：2007年4月
預計售價：20-25萬
競爭車型：奧德賽 別克GL8
本來對于一款商務車，并不會讓人們有多高興趣，但S-max投產所帶來相關信息卻讓我們不得不關注它。這主要是因為福特S-max來自福特EUCD平臺。而EUCD平臺是福特集團的一款中級尺寸的前驅/四驅平臺，在整個福特集團內部，共同使用該平臺的已知車型共5款，分別是沃爾沃S80、福特S-MAX、福特Galaxy（廠方代號CD340）、路虎 Freelander2（LR2 廠方代號L359）以及歐洲福特的全新旗艦車型福特蒙迪歐（廠方代號CD345）。可以看出由于它的引進，使得長安福特馬自達將來的中級車之路變得平坦起來，新蒙迪歐不出意外的話很快就會投產，而S80國產的可能性也隨著它的運轉而越來越大。同時它的上市將打破由奧德賽和別克GL8二分中高端商務車市場之勢。
至于車型，先期投放市場的長安福特S-MAX，共有2.3升舒適型與2.3升豪華型兩款車型，并且搭載了與馬自達6相同的發動機。與之相匹配的變速箱，則是一款比馬自達6高一級別的6檔手自一體變速箱。
5，比亞迪F8
期待指數：★★★
預計上市時間：2007年4季度
預計售價：20萬左右
競爭車型：現代酷派
對于這款車的入選很多人肯定感覺很意外，它憑什么值得我們期待呢？其實作為國內第一款具有硬頂敞篷機構的自主品牌跑車F8，相信將會使許多的年輕人一圓跑車夢想，所以說它有理由讓我們關注。雖然，比亞迪方面公布的預計價格為20萬左右，但我們預計它的價格還會低一些，畢竟作為它直接的競爭敵手，酷派的最低售價已經到了17.5萬了。如果比亞迪想要一個好的銷量，有誘惑力的價格是必需的；而要是只想吸引眼球的話，就另當別論了。
F8的硬頂開合都采用電子控制、液壓動力完成，過程十分平穩流暢。駕駛者只要輕輕按住駐車手柄下面的電動開關，開合過程只需25秒就可以自動完成，操作十分簡單。搭配BIVT技術的BYD483QB發動機，0到100km/h需要14S，雖說加速能力還和真正意義上跑車還有不小差距，但想想價格上差距心理上應該能平衡了。