無(wú)人機(jī)也載人？這不是科幻小說(shuō)里描繪的場(chǎng)景。近日，“中國(guó)造”可載人無(wú)人機(jī)在2016年拉斯韋加斯消費(fèi)電子展上驚艷亮相。

Chinese drone maker Ehang unveiled the world's first drone capable of carrying one passenger at the Consumer Electronics Show in Las Vegas on Jan. 7, 2016. (Xinhua/Lin Xiaochun)

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Chinese drone maker Ehang on Wednesday unveiled the world's first passenger-carrying drone at the 2016 Consumer Electronics Show in Las Vegas, which might help achieve the long-standing dream of automated short-to-medium-distance everyday flights.
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)制造商億航在2016年拉斯維加斯消費(fèi)電子展上，發(fā)布全球首款“可載人無(wú)人機(jī)”。這款無(wú)人機(jī)或?qū)椭藗儗?shí)現(xiàn)自動(dòng)中短途日常飛行的夙愿。

該無(wú)人機(jī)被命名為億航184，寓意是搭載1位乘客(carrying a single passenger)，有8支螺旋槳(propellers)與4支機(jī)臂。簡(jiǎn)而言之，它相當(dāng)于在空中飛行的無(wú)人駕駛汽車(self-driving car)。飛行時(shí)，只需乘客在平板電腦上指定目的地，一鍵下達(dá)“起飛”(take off)指令，即可完成自動(dòng)駕駛。

億航184采用多套獨(dú)立飛行控制系統(tǒng)(flight control systems)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航，飛行途中會(huì)實(shí)時(shí)采集分析來(lái)自各種傳感器(sensors)的數(shù)據(jù)，重新規(guī)劃路徑，從而保證將乘客以最快速、安全的路徑送達(dá)目的地。

"This first realization of automated flight Ehang 184 signifies a major turning point not only for the transportation industry, but also for a huge swath of other fields such as shipping, medical care and retail," the Guangzhou-based company said in a statement.
來(lái)自廣州的億航公司在聲明中說(shuō)：“首款億航184自動(dòng)駕駛載人飛行器的出現(xiàn)，不僅給交通行業(yè)帶來(lái)劃時(shí)代的重大變革，還將深遠(yuǎn)影響物流、醫(yī)療、零售等行業(yè)的格局。”

據(jù)該公司介紹，億航184高1.5米，凈重200千克，額定載重100千克；飛行高度一般在距地面300米至500米之間，平均飛行速度每小時(shí)100公里(a speed of 100 km per hour)；采用純電力驅(qū)動(dòng)(electrically powered)，電池兩小時(shí)即可充滿，在海平面高度續(xù)航23分鐘(a 23-minute flight at sea level)。

該無(wú)人機(jī)還做了防雷雨處理，可以真正做到全天候飛行。飛行過(guò)程中，它會(huì)接受一個(gè)指揮調(diào)度中心(flight command center)實(shí)時(shí)指揮，遇到極端天氣(extreme weather)時(shí)，指揮中心會(huì)自動(dòng)禁止它起飛(prohibiting fligh from taking off)。

此外，億航184采用垂直起降方式(taking off and landing vertically)，無(wú)需機(jī)場(chǎng)跑道(runway)等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，外加其可折疊式設(shè)計(jì)，消除了阻礙飛機(jī)及其他空中交通工具應(yīng)用于日常生活的瓶頸。

在安全方面(as to safety)，億航表示，該無(wú)人機(jī)采用純電力驅(qū)動(dòng)作為動(dòng)力，不會(huì)存在因發(fā)動(dòng)機(jī)熄火造成的危險(xiǎn)；它對(duì)所有飛行部件(components of flights)進(jìn)行了全備份，其中任何一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題，仍能保證正常飛行；即使飛機(jī)碰撞了鳥(niǎo)類等物體，造成了一定損害，內(nèi)置系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)評(píng)估損傷程度，決定繼續(xù)行駛或就近降落；遇到緊急情況還可進(jìn)行一鍵懸停(hovering in the air with just one click)等。

據(jù)悉，億航184有望在今年年內(nèi)上市，價(jià)格估計(jì)為20至30萬(wàn)美元。先在某些設(shè)定區(qū)域(designated places)如旅游點(diǎn)(tourist areas)使用，未來(lái)三五年內(nèi)真正推向市場(chǎng)。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)英語(yǔ)點(diǎn)津 丁一）