當下的移動互聯網行業，各自細分領域內的領軍企業聯手的例子舉不勝舉，不過近日的一則消息卻引起了筆者的好奇，消息稱國內領先移動電商易到用車旗下打車產品——打車小秘與全球最大中文旅行平臺去哪兒無線合作，打車小秘將司機端口接入去哪兒無線端，為去哪兒的用戶提供便捷優質的出租車送機服務。

產品從簡，突出功能優勢

筆者特地先體驗了下其功能：打開去哪兒無線的用戶端，可以清楚看到“送機-免費叫出租”功能模塊，醒目的模塊入口使產品的功能指向十分明確——就是讓用戶通過客戶端快速打車。實際操作的流程也極其簡捷，突出兩個主功能入口，立即叫車和預約叫車。無論選擇哪種訂車方式，只要輸入時間地點信息，就可以派單，訂單將即時發送到打車小秘的司機端，整個叫車流程僅需15秒左右。

全程體驗下來，明顯感受到“輕”的特點，拋棄了傳統App的復雜功能性，融入了微信應用的簡潔設計與操作體驗，讓整個打車流程平滑進行，在每個節點每個頁面抓住用戶思考的點。

另一合作方打車小秘號稱國內第一家微信打車的應用，能在競爭激烈的打車App市場占據一席之地，也是憑借微信打車無需下載更新的產品特質以及做減法的產品設計吸引了眾多用戶的青睞?？梢哉f，“簡潔、直接、功能指向清晰”的產品理念在本次去哪兒無線與打車小秘的合作中通過產品端展現的淋漓盡致。

接入生活服務類平臺的畫外音

多家打車App的接入去哪兒無線客戶端，其實相比于產品端的合作，或許更深的戰略目的才是打車小秘們所關注的。與去哪兒無線的合作可能是未來打車軟件與各大生活服務類平臺合作的創新發端。

事實上，旅行類平臺和工具類出行應用本身就存在著高契合度的合作基礎，合作對于雙方而言，都將為各自創造更多的商業價值。從去哪兒角度看，推送機服務，就是力在為自身用戶提供更為便捷優質的出行增值服務；從打車小秘講，也會給其司機群體帶來優質的訂單同時積累用戶資源。

打車小秘總經理楊蕓此前多次對媒體表示，對于打車軟件，“做精細化運營”和“占據流量入口”才是打車軟件的核心。對于一直被質疑沒有明確商業模式的打車軟件來說，如果未來能將用戶資源和相關生成的大數據進行分析和有效利用，將是打車軟件在緩解打車難題之外更具實效的價值所在。相關數據顯示，除去北上廣以及天津、深圳等城市，全國出租車保有量超過5000輛的城市不下40座，總數超過120萬輛。

從用戶需求和雙方契合度來說，打車軟件與各生活服務平臺的接入看上去都是吻合的，除了App，未來可能還有Wap的入口，雙方賬號的打通等等，如果能配有強大的數據分析，那打車軟件或許將“顛覆“自身工具類應用的定義。

在打車軟件洗牌說甚囂塵上之際，打車小秘等打車軟件紛紛選擇與去哪兒合作，或是打車軟件們在商業模式發展中邁出堅實一步，前景和錢景也許不是一樁“看上去很美”的期待。