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中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國在線消息：天津，繼圖盧茲、北京和蒙特利爾國際航空航天展洽會(huì)之后，一場(chǎng)世界頂級(jí)的航空航天商業(yè)盛會(huì)——AEROMART國際航空航天貿(mào)易展洽會(huì)將于2009年4月20日在天津?yàn)I海國際會(huì)展中心開幕。另據(jù)悉，濱海新區(qū)與法國BCI國際商務(wù)集團(tuán)簽署協(xié)議，確定將天津?yàn)I海新區(qū)作為永久舉辦地。這一舉措將使得天津——這顆中國北方沿海的新星，在國際上更加閃耀。

“高標(biāo)準(zhǔn)籌辦國際航空航天貿(mào)易展洽會(huì)，對(duì)于進(jìn)一步擴(kuò)大天津的國際影響、促進(jìn)天津市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有十分重要的意義。要抓住有利機(jī)遇，組織和策劃好招商引資，開展一對(duì)一的交流洽談，力爭引進(jìn)一批高水平的航空制造、航空物流以及航空服務(wù)企業(yè)，確保取得實(shí)實(shí)在在的效果。”市委常委、濱海新區(qū)管委會(huì)主任茍利軍說。

另外，國際航空航天貿(mào)易展洽會(huì)對(duì)未來天津和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，乃至整個(gè)北方地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型也會(huì)造成深遠(yuǎn)的影響。在航空航天行業(yè)新興時(shí)期，廉價(jià)，相對(duì)高素質(zhì)的勞動(dòng)力成為中國的主要優(yōu)勢(shì)。而現(xiàn)在，不再僅僅擔(dān)任“裝配工”的角色，中國開始嘗試自己加工組裝。此次展洽會(huì)恰恰是一個(gè)中國學(xué)習(xí)知識(shí)，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的機(jī)會(huì)。而航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將帶動(dòng)包括航空制造，物流，服務(wù)等一個(gè)集群的發(fā)展，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加立體多樣。

國際航空航天貿(mào)易展洽會(huì)由世界知名的法國BCI國際商務(wù)集團(tuán)發(fā)起成立，已在法國成功舉辦了12年。繼圖盧茲、北京和蒙特利爾國際航空航天展洽會(huì)之后，這場(chǎng)國際頂級(jí)的航空航天商業(yè)盛會(huì)來到了中國天津。

本屆天津國際航空航天貿(mào)易展洽會(huì)由天津市人民政府、中國國際商會(huì)、法國BCI國際商務(wù)集團(tuán)共同主辦。預(yù)計(jì)來自全球的250多家商務(wù)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、航空公司、供應(yīng)商和委托商將出席此次航空盛會(huì)。大型航空航天業(yè)的國際集團(tuán)如中航工業(yè)、空中客車、龐巴迪公司（Bombardier Inc.）、波音公司（Boeing Co.）、歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（EADS）和勞斯萊斯（Rolls-Royce）等均會(huì)參加。此外，法國、德國、美國、加拿大等12個(gè)國家的政府代表團(tuán)也將參會(huì)。

根據(jù)展會(huì)方案，此次航洽會(huì)將籌劃一對(duì)一模式進(jìn)行商務(wù)洽談，力爭引進(jìn)一批高水平的航空制造、航空物流以及航空服務(wù)企業(yè)。除了參加一對(duì)一貿(mào)易洽談會(huì)，參展商還可在展洽會(huì)上展示其新的革新技術(shù)、參加高峰論壇會(huì)、產(chǎn)品和技術(shù)交流會(huì)，同時(shí)還有機(jī)會(huì)對(duì)濱海新區(qū)進(jìn)行實(shí)地考察。天津項(xiàng)目無疑將成為中外航空航天企業(yè)交流合作的重要平臺(tái)，吸引更多國內(nèi)外大公司參與天津航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

國際航空航天貿(mào)易展洽會(huì)將進(jìn)一步提升天津的國際形象，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，濱海新區(qū)也致力于為展洽會(huì)提供一個(gè)完美的平臺(tái)。作為中國繼深圳特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后重點(diǎn)開發(fā)開放的地區(qū)，濱海新區(qū)擁有著顯著的優(yōu)勢(shì)。有天津百年歷史工業(yè)重陣作為基奠，濱海新區(qū)優(yōu)異的地理位置同樣為其帶來了巨大的發(fā)展空間。

“濱海新區(qū)靠海，由于飛機(jī)的加工組裝所需要的配件大多為大型貨物，便捷的航運(yùn)為濱海新區(qū)發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)帶來了的極大優(yōu)勢(shì)，”南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授，南開大學(xué)濱海開發(fā)研究院特約研究員秦海英接受記者采訪時(shí)說。“另外，濱海新區(qū)的市場(chǎng)輻射到中國北部、東北亞，帶動(dòng)開發(fā)周圍的城市與國家，濱海新區(qū)作為腹地經(jīng)濟(jì)的力量也不可小覷。”

此外，優(yōu)厚的政策也成為眾多航空航天產(chǎn)業(yè)投資濱海的一大理由。反稅政策，土地政策，適當(dāng)放松的行政審批，再加上一系列配套改革實(shí)驗(yàn)區(qū)，使得濱海新區(qū)成為大型產(chǎn)業(yè)投資的理想對(duì)象。

航空航天作為高端的技術(shù)產(chǎn)業(yè)，在中國只是起步階段。面對(duì)巨大金融危機(jī)的壓力，天津的航空航天產(chǎn)業(yè)將會(huì)發(fā)展到什么規(guī)模，以怎樣的速度發(fā)展是各界人士關(guān)注的焦點(diǎn)。秦海英教授表示，雖然國際市場(chǎng)萎縮，但是國內(nèi)的需求量仍在不斷攀升。龐大的需求量使得航空航天產(chǎn)業(yè)還有很大的發(fā)展空間，而內(nèi)需的拉動(dòng)在一定程度上也抵消了金融危機(jī)的影響。

“危機(jī)是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。外國公司低迷，急于拓展市場(chǎng)。而此時(shí)對(duì)于中國來說恰是一個(gè)用相對(duì)較低的成本拿到非危急時(shí)刻壟斷封閉的高端技術(shù)的絕佳時(shí)機(jī)，”秦海英教授強(qiáng)調(diào)說，“同時(shí)，也希望政府領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)企業(yè)間對(duì)話，建立互信機(jī)制，透明游戲規(guī)則，打造一個(gè)互信互利，合作博益的市場(chǎng)。”

編輯：肖亭 來源：中國日?qǐng)?bào)天津記者站（記者周李晨陽 王鈺）