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南港工業區迅速崛起 “雙港”戰略凸現天津抱負2009-05-27 09:49
中國日報網中國在線消息：自今年2月啟建以來，天津南港工業區一面加緊招商引資，一面晝夜兼程吹填造陸，平均每天2000余臺/套車輛在工地全天候作業。截至目前，累計完成15平方公里填海造陸。南港工業區建設負責人介紹，“總覺得時間不夠，因為項目都在等著地。” 據北方經濟時報消息，5月初，陶氏化學公司與天津南港工業區管委會簽約，投資2億美元建設化工供應鏈物流中心項目。該項目的簽約標志著“雙港”戰略提速。目前已確定在南港投資項目有7個，投資總額在1200多億元；在談項目5個，投資總額也在700多億元。在“雙港”戰略帶動下，南港工業區，一個現代臨港石化產業區正在迅速崛起。 “南港工業區”概念的逐漸清晰，是源于天津確定的“雙港雙城”戰略。“雙港”之意，其一為北港區(天津港)，其二即指南港工業區(前身為大港區屬規劃的石化物流基地)。天津市委書記張高麗、市長黃興國等領導多次調研后，于去年年底決策將南港工業區升級為天津市“雙港”戰略的重要部分，規劃標準和功能定位都重新提升和優化。今年4月天津市政府召開的常務會議，聽取了南港工業區總體規劃和港區建設方案。會議認為開發建設南港工業區，是天津市委、市政府著眼濱海新區長遠發展做出的重大決策。天津市委下發關于組建天津南港工業區管委會的通知，《通知》明確天津開發區管委會履行南港工業區開發建設管理職能，加上先期由天津開發區、天津港、大港區三方共同投資成立的“公司”，南港工業區開發進入快速實施階段。 天津開發區管委會主任兼南港工業區管委會主任何樹山這樣描述開發建設南港工業區的意義：對天津而言，一是可以拓展與整合建港資源，挖掘港口經濟的優勢，對鞏固天津北方地區現代制造業基地地位意義重大。二是破解北港區與濱海新城的港城矛盾，支撐“雙城”(指天津市區、濱海新區)戰略。三是打造北方參與國際化工業競爭的新基地，使之成為天津“十二五”期間最大的經濟增長點。對區域而言，帶動形成南港工業區—大港—靜海—河北乃至中西部的新發展廊道，打破“京濱”單一廊道集聚現狀，拓展濱海新區的輻射帶動效應。 “雙港”戰略蘊涵著天津抱負和視野，其中有港口發展、產業定位，也有民生考慮。國家發改委區域經濟研究所副所長肖金城教授評價該戰略是創新之舉，是“大手筆”。他認為，這對于優化濱海新區城市空間和產業布局，提升產業與港口的聚集功能和競爭實力，都具有重要意義。 “雙港”戰略加速大港蛻變 南港工業區所處的大港區是天津市重要的臨海地區，面積1100平方公里，占濱海新區總面積的一半，其中區內海岸線長達20多公里。南港工業區總規劃面積為200平方公里，將近濱海新區面積的1/10，其中陸域面積為162平方公里。建成后將成為新區最大的經濟功能區，是目前天津港區(天津港、東疆港區)的兩倍。按照規劃，南港工業區建成后，將帶動20萬人就業，加上帶眷人口將新增40萬人，屆時大港的人口將達到70萬人，使大港區的產業結構、城市功能發生質的飛躍。 大港自1979年建區，經過近30年的發展城市功能日趨成熟，近幾年隨著百萬噸乙烯工程的動工建設，一批上下游配套企業紛紛落戶，一大批技術管理人員定居大港。 而南港工業區的開發不僅會進一步吸引大批下游產業聚集，全面提升大港區經濟實力。同時大批移民也將加快促進大港區現代服務業的發展。為此，大港區已規劃出一片新城區，增加城市容納能力，根據規劃預計，大港老城區和東面新城區面積總和將達到50平方公里，未來的大港城區，將是一個經濟繁榮、人氣旺盛、商賈云集的聚金之地。
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