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中國公司“牽手”空客 打破飛行訓練器市場的國外壟斷 2009-09-22 10:41
中國日報網(wǎng)中國在線消息:9月17日,空中客車公司與天津華翼藍天科技有限公司在天津市迎賓館簽署了合作協(xié)議,空中客車公司將首次向中國企業(yè)開放飛行訓練器軟件包和空客飛行員轉型訓練數(shù)據(jù)包,以協(xié)助其設計、開發(fā)A320飛行訓練器。 據(jù)記者了解,此次合作完成后,天津華翼藍天公司將具有研制我國自主知識產(chǎn)權的飛行訓練器和模擬機的能力,填補國內空白并有力的開拓國內和國際市場。在飛行員訓練器領域,國外廠商保持多年的壟斷局面將被打破。 空中客車中國公司總裁博龍說:“飛行訓練器對飛行員是一個非常重要的設備。隨著超過400架的空客A320客機在中國運營,為了配合機隊的快速擴張,我們當然需要更多的符合條件的飛行員。” “空客公司與華翼藍天簽署協(xié)議,合作開發(fā)A320飛行訓練器標志著空中客車公司與中國航空工業(yè)的合作又邁進了一步。空客公司將繼續(xù)加強與中國公司在航空制造以及航空服務等其他相關領域的合作。” 根據(jù)中國民航局飛行標準司司長蔣懷宇的介紹,盡管每年國家花大量的外匯用于購買飛行模擬機,但由于中國民航業(yè)快速發(fā)展,國內模擬機數(shù)量仍遠不能滿足飛行機組人員培訓及訓練的需求,這已成為我國民航事業(yè)發(fā)展的限制因素。本次合作的成功必將為我國民航培訓業(yè)提供良好的設備保障,降低培訓費用,提高培訓質量。 “飛行訓練器分七個級別,由低至高,最高是七級。我們之前生產(chǎn)的是四級的訓練器,得到數(shù)據(jù)包之后就可以生產(chǎn)五級和六級的訓練器……如果沒有飛行訓練器,飛行員在真實飛機上訓練一次起降的成本是4萬元人民幣,有了訓練器就可以把這筆費用剩下來了。”華翼藍天公司的技術總監(jiān)朱雙平向記者介紹說。 天津華翼藍天科技有限公司成立于2003年,是一家由歸國留學生創(chuàng)辦的主要從事研發(fā)、生產(chǎn)航空器模擬訓練設備的高科技公司。公司已通過天津市軟件企業(yè)、高新技術企業(yè)認定,并獲得具有英國UKAS標志的ISO 9001認證。此前,曾為國產(chǎn)飛機新舟60和ARJ21生產(chǎn)飛行訓練器。 空客公司與中國航空業(yè)的合作始于1985年,空客現(xiàn)已在天津濱海新區(qū)建有單通道飛機總裝線。今天,超過一半以上的空客飛機安裝了中國生產(chǎn)的零部件。此次合作不僅說明了空客公司對中國企業(yè)實力的認可,也證明了空客十分看好在中國發(fā)展的前景。 編輯：鄧京荊 來源：中國日報天津記者站 （記者 張超義)
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