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東風：四十不惑 勇推海外事業 2009-09-27 09:59
中國日報網中國在線消息：在東風公司上下同慶40華誕的時刻，東風，這個民族汽車品牌，下一個40年的發展給國人留下了無限遐想的空間。在東風人看來，海外事業的拓展，是東風未來五年“三個跨越”戰略目標中的重要內容，也將是東風走向世界的過程中濃墨重彩的一筆。 從幾年前的“守株待兔”，到如今的主動出擊，東風的海外事業拓展歷經了從量變到質變的飛躍。堅持開放合作戰略，建設面向世界的國際化東風，是東風人做強做大的“法寶”，不管是吸引國際汽車企業來到東風“生根”，還是東風KD工廠在海外的“發芽”，四十年磨一劍，一個自主開放、可持續發展、具有國際競爭力的東風正悄悄向我們走來。 金黃九月，天南海北，相聚東風，遍走工廠。記者一路走來，看生產線、察細節、感發展。即將上市的C5在接受著各種嚴峻的考驗，動感的思鉑睿讓人充分感受到了運動型轎車的魅力，精細化的風神S30生產線植入了更多人性化的元素，40余輛東風自主品牌汽車匯編成一幅“東風大家族”的美好畫卷。截止2008年底，東風公司總資產達2176億元，員工數13.4萬人，2008年銷售汽車132萬輛，銷售收入1977億元，實現利潤總額94億元，2009年1-8月份銷售汽車113萬輛。其中，東風中重卡銷量長期穩居行業第一，第500萬輛東風品牌商用車的下線；東風輕型車年產銷量穩居行業第二位，第100萬輛輕型商用車下線；客車底盤居行業首位，皮卡國內年銷量居第一。 風神S30東風乘用車立下新坐標 風神S30的下線，無疑是一件讓國人感到驕傲的事情，東風汽車公司總經理、黨委書記徐平表示，要集全集團之力發展自主品牌，“形成商用車和乘用車雙輪驅動的格局”。東風風神即是東風汽車成立40年來磨礪的一柄“自主轎車之劍”。有了這柄“寶劍”，東風海外事業的發展才有了更自我的“基因”。 上市兩個月，日前銷售逾7000。風神S30充分接受了市場的考驗，也印證了東風汽車公司副總經理、東風乘用車公司總經理李紹燭所言的東風風神戰略規劃——“用五年時間成為自主品牌華系車的領導者；再用五年的時間打造中國一流汽車品牌，然后用十年時間打造國際主流品牌。”其內部將上述兩個5年計劃和一個10年計劃濃縮為“5510”工程。 東風新姿，看風神。S30不僅是東風自主創新的開端，也更是東風多年來與世界汽車深度融合的產物。根據廠家技術人員介紹，S30的技術來自東風多個合資企業，包括東風雪鐵龍、東風標致、東風日產、東風本田以及東風悅達起亞，而東風風神的內部員工事實上也是來自東風各個合資企業，集各路精英、集百家所長。 只有自主品牌的成長與成熟，中國汽車才能拿到進入國際主流品牌之列的“入場券”。 風神S30在國內的上市，也引起海外經銷商的關注。在風神S30上市的現場，海外經銷商的代理熱情相當高漲。“除了美國的沒有，哪個國家的經銷商都有。”當問及目前哪些海外經銷商有代理意向時，東風乘用車公司負責公關的牛跟尚打趣地說到。不過，確切的代理計劃可能要到明年下半年才能出臺，目前各方還都處于調研、考察階段，發展中國家將是東風公司的首選。 東風商用車出口“排頭兵”的升級之路 東風商用車總經理童東城一針見血地指出，“從海外市場來看，商用車的生產能力在60%的利用率的狀態下，大家都在尋求海外市場。” 2008年，東風公司出口汽車達45000輛，其中東風商用車占據了半壁江山。東風天龍、大力神、小霸王成為商用車出口的“旗艦”，然而在金融危機和部分國家貿易壁壘的影響下，今年1~8月整個汽車行業出口下降了64%，東風也基本保持了同步的下降。在出口受挫的現狀下，如何戰略拓展海外事業就顯得尤為重要。 目前出口的東風商用車，基本還是整車出口，但整車出口一是成本大，二是會在各個區域市場遭遇不同程度的貿易壁壘。東風商用車的一位員工在與記者的交談過程中，就稱自己明顯地感覺到東風汽車出口俄羅斯阻力連連，尤其是今年分外艱難。 東風汽車公司副總經理、東風本田董事長周文杰分析道，“國內汽車企業在進入國際市場基本上分別處在三個不同的階段：第一階段叫提籃叫賣，這是由機會導向的，沒有長期的建立系統的考慮；第二個階段叫委托經營階段，就是在不同的地域市場能夠尋求代理人；第三個階段就是打陣地戰，和當地合作伙伴建立一個持續的經銷網絡。”目前，東風希望在第三種階段中展開國內、國際市場并舉，來實施我們拓展國際市場的戰略。 “風從東方來”，日前東風KD工廠落戶海外的議程日益敲定。記者從東風商用車公司和東風汽車股份有限公司分別獲悉，東風商用車布局伊朗，東風股份看好印度尼西亞，東風公司主動參與汽車工業的全球分工，建立自己的裝備廠，實現產品一定程度的本地化。這樣對汽車進口國家來說，一方面可以降低進口關稅，另一方面能促進本國汽車工業發展，帶動本國就業。 “東風品牌的卡車在全世界的重要市場，包括重要的新興市場都有我們自己的KD件組裝工廠，都有本地化生產。”這是周文杰對東風理想境界的理解。這種理想，恐怕不僅僅是東風人的理想，也更是每一個懷抱民族騰飛信念的汽車人心中的最強音！ 中國的東風，世界的東風，東風只有走向世界，才能挺起中國民族汽車工業的脊梁，才能實現百年來中國人立足世界制造業之林的夢想。東風，這個山溝溝里孕育的工業奇跡，必將在新的時期里大放異彩！ 編輯：肖亭 來源：中國日報湖北記者站（記者 郭睿 通訊員 周密）
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