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中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息：為深入推動(dòng)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化方向改革，使商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率水平真正與車輛風(fēng)險(xiǎn)狀況相匹配，北京保險(xiǎn)行業(yè)正考慮在北京地區(qū)全面推行商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)與理賠記錄掛鉤的費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，這一做法在全國(guó)尚屬首次。

21日，在北京保監(jiān)局、北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上，首次“亮相”的《北京地區(qū)機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案（征求意見(jiàn)稿）》引發(fā)了一陣熱烈討論。費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制怎樣設(shè)計(jì)才科學(xué)合理？與出險(xiǎn)次數(shù)緊密掛鉤的做法能否為廣大車主所承受和接受？在全國(guó)有沒(méi)有借鑒推廣意義？都是懸在人們心中的問(wèn)號(hào)。

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方案如獲通過(guò)絕大部分車主將受惠　5年不出險(xiǎn)保費(fèi)可望打3－4折

發(fā)布會(huì)上，參與方案起草的車險(xiǎn)專家、中銀保險(xiǎn)車險(xiǎn)部總經(jīng)理畢欣介紹了費(fèi)率浮動(dòng)的思路、現(xiàn)實(shí)意義及相關(guān)效果評(píng)估。

此次北京商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)的整體思路是：保持基礎(chǔ)費(fèi)率不動(dòng)，調(diào)整費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)。征求意見(jiàn)稿中，與費(fèi)率掛鉤的浮動(dòng)系數(shù)擬鎖定為四項(xiàng)：“無(wú)賠款優(yōu)待及上年賠款記錄”“多險(xiǎn)種同時(shí)投保”“平均年行駛里程”以及“老、舊、新、特車型特殊風(fēng)險(xiǎn)”系數(shù)，同時(shí)，與理賠次數(shù)相關(guān)系數(shù)的浮動(dòng)區(qū)間將加大，旨在通過(guò)費(fèi)率杠桿輔助社會(huì)管理，做到“高風(fēng)險(xiǎn)車輛高費(fèi)率，低風(fēng)險(xiǎn)車輛低費(fèi)率”，如車輛5年不出險(xiǎn)，保費(fèi)可下浮60％，一年出險(xiǎn)8次以上，保費(fèi)可上浮至3倍。

畢欣說(shuō)，從2007年底開(kāi)始，北京就通過(guò)全市統(tǒng)一車險(xiǎn)信息平臺(tái)對(duì)所有商業(yè)車險(xiǎn)的承保理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管控，已經(jīng)上平臺(tái)的有30家經(jīng)營(yíng)車險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司，目前平臺(tái)共記錄了近300萬(wàn)輛車的投保、索賠信息。

畢欣表示，前期根據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)測(cè)算的結(jié)果是，在投保商業(yè)車險(xiǎn)超過(guò)一年的車輛中，有約60％的車輛未發(fā)生過(guò)賠款，這些車輛在第二年度續(xù)保時(shí)將可享受31％的保費(fèi)優(yōu)惠；約15％的車輛僅發(fā)生過(guò)1次賠款，第二年續(xù)保時(shí)可享受19％的保費(fèi)優(yōu)惠；約19％的車輛發(fā)生過(guò)2－3次賠款，第二年度續(xù)保時(shí)保費(fèi)與標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)持平；僅有約6％的車輛發(fā)生賠款次數(shù)超過(guò)4次，在下一年度續(xù)保時(shí)將不同程度提高保費(fèi)。

北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王景琛特別提到，目前車險(xiǎn)市場(chǎng)上存在有的修理廠背著車主，人為擴(kuò)大車輛保險(xiǎn)損失，向保險(xiǎn)公司騙取更多賠款的現(xiàn)象。方案如獲通過(guò)，將促動(dòng)車主更關(guān)心自己車輛的出險(xiǎn)和理賠記錄，進(jìn)而將使不法分子制造的假賠案無(wú)處藏身。他說(shuō)：“如果騙賠的水分?jǐn)D掉了，車險(xiǎn)理賠成本將大大降低，則基礎(chǔ)費(fèi)率有進(jìn)一步下調(diào)的空間。”

編輯：馬原 來(lái)源：新華網(wǎng)綜合